thumbnail image

 

  • À Propos 
    • Approche Intégrale
    • Qui ?
    • Comment ?
    • Participer
    • Autres questions
  • Déploiement 
    • Déploiement 2026
    • Expérimenter les vélis
    • Projet 30véli (2023-2025)
    • Festival 2024
    • Nouvelle Aventure Mobile 2024
  • Evènements 
    • 3ème Salon 2024
    • Grand Défi Ecologique 2024
    • 2ème Salon Millau 2023
    • 1er Salon Saint Etienne 2022
  • Vue Globale
  • Le Film
  • Blog
  • …  
    • À Propos 
      • Approche Intégrale
      • Qui ?
      • Comment ?
      • Participer
      • Autres questions
    • Déploiement 
      • Déploiement 2026
      • Expérimenter les vélis
      • Projet 30véli (2023-2025)
      • Festival 2024
      • Nouvelle Aventure Mobile 2024
    • Evènements 
      • 3ème Salon 2024
      • Grand Défi Ecologique 2024
      • 2ème Salon Millau 2023
      • 1er Salon Saint Etienne 2022
    • Vue Globale
    • Le Film
    • Blog
Forum

 

  • À Propos 
    • Approche Intégrale
    • Qui ?
    • Comment ?
    • Participer
    • Autres questions
  • Déploiement 
    • Déploiement 2026
    • Expérimenter les vélis
    • Projet 30véli (2023-2025)
    • Festival 2024
    • Nouvelle Aventure Mobile 2024
  • Evènements 
    • 3ème Salon 2024
    • Grand Défi Ecologique 2024
    • 2ème Salon Millau 2023
    • 1er Salon Saint Etienne 2022
  • Vue Globale
  • Le Film
  • Blog
  • …  
    • À Propos 
      • Approche Intégrale
      • Qui ?
      • Comment ?
      • Participer
      • Autres questions
    • Déploiement 
      • Déploiement 2026
      • Expérimenter les vélis
      • Projet 30véli (2023-2025)
      • Festival 2024
      • Nouvelle Aventure Mobile 2024
    • Evènements 
      • 3ème Salon 2024
      • Grand Défi Ecologique 2024
      • 2ème Salon Millau 2023
      • 1er Salon Saint Etienne 2022
    • Vue Globale
    • Le Film
    • Blog
Forum
  • Projet d'expérimentation 30VELI

    Les expérimentations sont essentielles pour comprendre les usages et les besoins liés aux vélis. Entre 2023 et 2025, l’ADEME et la Fabrique des Mobilités ont accompagné des tests à l’échelle nationale. Cette page présente la manière dont plus de 30 vélis ont été mis à disposition de 16 territoires et les principaux enseignements tirés de cette démarche.


    L’expérimentation a permis aux usagers de tester les vélis au quotidien, d’observer leur impact sur la circulation et leur adaptation aux contextes locaux. Elle a aussi favorisé les échanges entre testeurs et constructeurs pour améliorer les prototypes et mutualiser les retours d’expérience entre collectivités.

  • Le site web 30Véli

    30veli.fabmob.io

    Ce site donne la possibilité :

    • D’observer les routes empruntéespar type de véli et de découvrir les retours de testeurs associés.
    • De rendre visibles lescommentaires de testeurs et motiver les échanges entre testeurs pionniers et
      constructeurs.
    • De télécharger librement lesbases de données anonymisées pour permettre aux acteurs (territoires,
      constructeurs, chercheurs) de faire leurs propres analyses.

  • Section image

    vélis testés :

    • Karbikes : 25 km/h, arrivés à mi‑2024, ces véhicules faisaient partie des premières séries proposées par le constructeur. Testés pour les déplacements du quotidien et pour un usage touristique.
    • Acticycle : 25 km/h, testées en territoire de montagne pour les déplacements du quotidien. Une version 45 km/h (hors réglementation VAE) a été testée au PNR des Grands Causses, seul territoire disposant d’une dérogation, via l’association INVD. Cette version a été remplacée par un modèle « Rando », plus adapté au relief avec un moteur de 4 000 W.
    • Maillon : 25 km/h, les modèles Cargo (2 exemplaires) et Daily sont issus des premières séries produites. Testés pour le tourisme et pour les déplacements intra‑site au sein d’un centre hospitalier.
    • Podbike : 25 km/h, les tests ont dû être arrêtés en raison de son incompatibilité avec les territoires de montagne.
    • Woodybus : 25 km/h, malgré un intérêt marqué des territoires, notamment pour des usages de mobilité scolaire, la durée d’expérimentation a été limitée. Testé par un seul territoire pour le ramassage scolaire organisé entre parents d’élèves.
    • Formidable (Galian) : 25 km/h, jusqu’à 5 passagers/enfants. Testé par des habitants et des salariés pour les déplacements de loisirs et du quotidien.
    • Cyclospace (Stilic Force) : 25 km/h, 4 places, testé pour les déplacements d’une association locale et par une agence immobilière.
    • Weez : VELI L7, 90 km/h, testé dans plusieurs territoires ruraux et périubains par les services communaux et trajets du quotidien des habitants.
    • Biro : VELI L6, 45km/h, testé dans plusieurs territoires ruraux de montagne et périubains pour les trajets du quotidien des habitants.
    • La Bagnole (Kilow) : VELI L6, 45km/h testé dans un territoire de montagne.
    • Le Galibot (Movntec) : VELI L6, 45km/h, testé par les services techniques d’une commune.
  • Les territoires d'expérimentation

    En 2023, nous commençons avec les 13 territoires suivants pour construire le protocole d'expérimentation : Brest Métropole, Région du Soissonnais, Commune de Lalouvesc, Commune de Lamarche, Commune Les Mureaux, Commune Le Teil, PNR des Grands Causses, Tressin, Communauté de communes du Clunisois, Saint Bauzille de Montmel, Communauté de communes des Monts du Lyonnais, CC Grand Pic Saint Loup, Ville de Loos-en-Gohelle
     
    Des nouveaux territoires d'expérimentation rejoinnent l'aventure pour 2025 : Communauté de Communes des 7 Vallées,  Agglomération du Grand Avignon, Communauté de communes du Briançonnais, Communautéde communes de Puisaye -Forterre, Centre Hospitalier de Niort, La Chapelle-Thouarault, Syndicat Mixte Avant-Pays Savoyard, Le Mans Métropole, Communauté de communes Vézère Monédières Millesources.
    Carte des Territoires d'Expérimentations
  • Les parties prenantes

    Différentes réunions en groupe de travail ont permis de favoriser des passerelles entre acteurs aux compétences variées

    PNR Grands Causes, Cluny, Tressin, Loos-en-Gohelle, Grand Pic Saint Loup, Le Teil, Les Mureaux...

    Plus de 20 collectivités sont investies dans la mise en place des expérimentations des véhicules intermédiaires.

    Collectivités territoriales

    HPR Solutions, Weez, Biro, Karbikes, Vhélio, EON Moteurs, Gallian ...

    Plusieurs constructeurs ont mis à disposition en location des véhicules pour qu’ils soient testés par des habitants volontaires

    Constructeurs

    Fabrique de Mobilités, Cerema, Someware, Carmoove ...

    Plusieurs conventions de partenariat sont réalisées autour des expérimentations pour apporter des expertises en : cartographie, aménagement, sécurité routière, instrumentation...

    Partenaires

    LEGO, LABERS, Nantes City Lab, CURAPP-ESS...

    Des laboratoires de recherche s’investissent sur l’élaboration des protocoles d’expérimentation en intégrant des compétences techniques, des SHS et du design.

    Laboratoires de recherche

    INVD, Senergylab, TiMobzh, Vélo-VTT...

    Différentes associations pilotent ou accompagnent les collectivités ou laboratoires de recherche dans la mise en place d’expérimentations.

    Associations

    Ecole de design de Nantes, l’UBO, INSA Toulouse, FabPéda...

    Les velis sont aussi support pédagogique non seulement pour ses caractéristiques de durabilité et réparabilité mais aussi pour les questions liées au design et ergonomie.

    Ecoles
  • Liens vers les fiches d'expérimenation de chaque territoire

    Section image

    CC Grand Pic Saint Loup

    Section image

    Tressin

    Section image

    PNR des Grands Causses

    Section image

    Commune Le Teil

    Section image

    CC du Clunisois

    Section image

    Commune Les Mureaux

    Section image

    Brest Métropole

    Section image

    Ville de Loos-en-Gohelle

    Section image

    Avant-pays savoyard

    Section image

    Agglomération du Grand Avignon

    Section image

    CC de Puisaye-Forterre

    Section image

    CC des 7 Vallées

    Section image

    CC du Briançonnais

    Section image

    CC de communes Vézère Monédières Millesources

    Section image

    Centre Hospitalier de Niort

    Section image

    Commune la Chapelle-Thouarault

    Section image

    Le Mans Métropole

  • Liens vers d'autres initiatives : voyages à véli, test d'autres cas d'usages...

    Section image

    Diagonale du Plein

    Projet porté par Julien Dossier, qui cible mobiliser 24 équipes pour tester 24 cas d'usages professionnels.

    Section image

    Chemins de la transition

    A partir d'octobre 2024, Zoé et Margot, 2 services civiques vont à la rencontre des differents acteurs de l'XD pendant 8 mois.

    Section image

    Résidence Supercycle

    Jean Dard invite 15 artistes à voyager en vélis et témoigner de leur expérience avec leurs médiums respectifs.

    Section image

    Cas d'usage logistique à l'île de Nantes

    Test de vélis pour assurer la distribution de marchandises entre le MIN de Nantes et l’île de Nantes

    Section image

    Cas d'usage professionnel : auxiliaires de vie au Mans

    Test de vélis pour les déplacements professionels de 5 auxiliaires de vie de l'association AIDOM

  • Participez au GT

    “Territoires et expérimentations”

    Pour résoudre des verrous identifiés sur plusieurs projets, plusieurs GT collaboratifs ont été initiés. Ils sont organisés pour que tout le monde puisse les rejoindre, se mettre au courant des actions réalisées et s'impliquer.

    Le GT territoires et expérimentations réunit les différents acteurs autour des expérimentations afin de favoriser des échanges, le partage de retours d’expériences et des nouvelles coopérations entre les membres.

    Inscrivez-vous ici
Section image

Accessibilité non conforme

Politique de protection des données

Politique des Cookies

Arboresence

© ADEME 2021

Termes et Conditions
    Accueil
    Contact
Utilisation des cookies
Nous utilisons des cookies pour assurer une expérience de navigation fluide. En continuant, nous supposons que vous acceptez l'utilisation des cookies.
En savoir plus